Hver måned analyserer AutoUncle data fra det danske brugtbilmarked for at give bilforhandlere et datadrevet overblik over, hvilke modeller der sælger bedst, og hvordan markedet udvikler sig.
Januar 2026 bekræfter en tendens, der har bygget sig op over det seneste år: elbilerne dominerer nu det danske brugtbilmarked. Fem ud af de ti mest solgte brugte biler i januar var rene elbiler, og den samlede top 10 viste en stigning på 7,1% i volumen sammenlignet med december 2025.
VW ID.4 holder førstepladsen med 1.103 solgte enheder — en stigning på 116 enheder fra december. Modellen har holdt sig i toppen i flere måneder og ser ud til at have etableret sig som den foretrukne brugte elbil i Danmark med en medianpris på 239.900 kr.
De tre øverste pladser tilhører alle VW-koncernen: VW ID.4 (1. plads), Skoda Enyaq iV (2. plads med 975 enheder) og VW ID.3 (3. plads med 884 enheder). Tilsammen stod de tre modeller for 2.962 af de 5.679 solgte biler i top 10 — det svarer til 52% af det samlede top 10-volumen.
VW ID.3 havde den største stigning i denne måned med +158 enheder sammenlignet med december. Modellens medianpris på 169.900 kr. gør den til den mest overkommelige elbil i top 10, hvilket kan forklare den stigende efterspørgsel.
To modeller har forladt top 10 i januar: Tesla Model 3 (som lå på 8. pladsen i december med 367 enheder) og Citroën C3 (9. plads med 335 enheder). I stedet er Skoda Octavia rykket op på 9. pladsen og Cupra Born holder sig på 10. pladsen.
Tesla Model 3's fald kan hænge sammen med øget konkurrence fra de billigere VW-koncern-elbiler samt potentielle prisjusteringer på markedet. Det er værd at holde øje med, om modellen vender tilbage i de kommende måneder.
VW Polo er den bedst sælgende ikke-elbil på en 5. plads med 417 enheder. Med en medianpris på 104.850 kr. repræsenterer den et helt andet prissegment end elbilerne i toppen. Peugeot 208 på 7. pladsen (364 enheder, 69.900 kr.) er den anden konventionelle bil i top 10.
Det bekræfter, at der stadig er et marked for kompakte benzinbiler i det brugte segment — men det bliver stadigt mere nichepræget.
Ser vi på det samlede billede ud over top 10, viser AutoUncles data, at rene elbiler (BEV) nu udgør 41,9% af alle solgte brugte biler i Danmark. For et år siden var det tal 36,7% — en stigning på 5,2 procentpoint over 12 måneder.
Hybrid/PHEV-andelen ligger relativt stabilt på 5,9% (op fra 5,7% for et år siden). Det tyder på, at danske forbrugere i stigende grad springer hybriderne over og går direkte til rene elbiler.
Den samlede elektrificeringstrend (BEV + Hybrid/PHEV) ligger nu på næsten 48% af brugtbilmarkedet — tæt på halvdelen af alle solgte brugte biler.
Lagerstrategi: VW-koncernens elbiler (ID.4, ID.3, Enyaq iV, Cupra Born) bør være kernen i enhver forhandlers brugtbilslager. De fire modeller alene stod for over 3.000 salg i januar.
Prissegmentering: Elbilmarkedet spænder bredt — fra VW ID.3 til 169.900 kr. til Audi Q4 e-tron til 289.900 kr. Der er efterspørgsel i hele spektret, men volumen er størst i segmentet 170.000-260.000 kr.
Benzinbiler: VW Polo og Peugeot 208 viser, at der stadig er købere til konventionelle biler, særligt i det mere overkommelige prissegment under 105.000 kr. Men andelen er faldende.
Hold øje med: Skoda Octavia (339 enheder, 122.900 kr.) er den eneste stationcar i top 10 — en praktisk familiebil, der fortsat finder købere trods elbilernes fremmarch.
Data er baseret på AutoUncles analyse af brugtbilsalg i Danmark i januar 2026. AutoUncle er Nordens største prissammenligningsside for brugte biler og hjælper både forbrugere og forhandlere med at navigere brugtbilmarkedet med data og gennemsigtighed. Se mere på autouncle.dk.